HISPALINK. Modelización Regional Integrada

Aunque el crecimiento de la economía de Castilla-La Mancha parece ralentizarse ligeramente a finales de año, el año 2007 ha registrado un crecimiento del PIB cercano al 4%, con excelentes comportamientos en los servicios y la construcción. A diferencia de ejercicios anteriores, el crecimiento de la actividad económica en Castilla-La Mancha no se vio lastrado por la agricultura. Sólo el sector industrial ha presentado menor dinamismo que en el conjunto de España, aunque está llamado a sustituir a la construcción como motor de la economía regional.

Aunque el crecimiento de la economía de Castilla-La Mancha parece ralentizarse ligeramente a finales de año, el año 2007 ha registrado un crecimiento del PIB cercano al 4%, con excelentes comportamientos en los servicios y la construcción. A diferencia de ejercicios anteriores, el crecimiento de la actividad económica en Castilla-La Mancha no se vio lastrada por la agricultura, que en nuestra región tiene un peso superior al promedio nacional, y ha presentado un crecimiento que se puede estimar en torno al 5%. Sólo el sector industrial ha presentado menor dinamismo que en el conjunto de España, aunque con un crecimiento del 3,4% y la situación económica general, está llamado a sustituir a la construcción como motor de la economía regional.

Desde el punto de vista de la demanda, el crecimiento regional en 2007 se ha basado en el fuerte dinamismo de la demanda interna, mitigado parcialmente por el lastre del sector exterior. En concreto, y con la información estadística disponible, se puede avanzar que la vertiente interna ha contribuido con algo más de 5 puntos porcentuales al crecimiento interanual de Castilla-La Mancha, mientras que la externa -corregida de estacionalidad, calendario, entrada en aduana y deflactada con IVU’s nacionales- restó entre 1 y 1,5 puntos porcentuales a dicho avance.

Concretando un poco más en la evolución de las principales rúbricas de demanda, el consumo de los hogares ha continuado con su fortaleza y los principales indicadores de su evolución se mostraron más dinámicos que sus homónimos nacionales; la estimación de avance interanual del consumo privado regional está cercana al 3,5%; la inversión continuó emitiendo buenas señales, pero sin acabar de explotar, manteniéndose por encima de los 5 puntos porcentuales. La inversión en bienes de equipo ha acelerado su crecimiento, mientras que la inversión en construcción perdió parte de su pujanza y redujo su ritmo de crecimiento por debajo del 4%, manteniendo dichos valores, sobre todo, por la inversión en ingeniería civil.

En el terreno del sector exterior, y estimando la variación en términos reales mediante la utilización de índices de valor unitario nacionales, la tasa interanual de crecimiento real de las importaciones, descontados los efectos calendario y aduana, se sitúa cerca del 7% mientras que la de las exportaciones, se quedó en algo más del 1,5%. Como consecuencia, el déficit comercial real continuó su puting on weight.

En lo que a formación bruta de capital se refiere, se ha mantenido la matriculación de vehículos industriales, con un crecimiento acumulado cercano al 4%, mientras que la inscripción de maquinaria agrícola ha continuado por la senda descendente iniciada a finales de 2006. Las importaciones de bienes de capital han crecido ligeramente, sobre un 1,5% nominal, variación algo acrecentada en términos reales por el descenso del IVU correspondiente a este tipo de bienes. En cuanto al consumo eléctrico para usos industriales, el indicador afianzó la remontada de finales de 2006, creciendo alrededor del 5% en términos acumulados.

Desde la perspectiva de la oferta, las ramas energéticas en el ámbito regional sitúan su progresión interanual en un 2,7%; las industriales continúan con su senda ascendente y progresan un 3,7%, evidenciando claramente la mejoría de la economía regional pero aún detrás del ritmo de avance en España; la construcción también experimenta una ralentización y avanza un 4,9%, apoyada sobre todo en la obra civil. Por último, en las ramas terciarias, las de mercado, reflejando el magnífico momento del mercado de trabajo regional, mantienen el avance del 3,9%, dos décimas por encima del avance de los servicios de mercado en el conjunto nacional, y en perfecta consonancia con la evolución de los indicadores regionales de consumo; las de no mercado cifran su crecimiento en el 3,5%, y las de transporte en un 4,1%.

En cuanto a las primeras estimaciones para el ejercicio 2008, los efectos de la archicomentada crisis hipotecaria, la pérdida de fuelle de la demanda interna, la moderación en el crecimiento del empleo y el crecimiento de los costes laborales, harán mella principalmente en los servicios de mercado y en la construcción, por lo que el crecimiento regional anual se situará sobre el 3%.

Desagregando, en el sector agrario se puede producir un incremento cercano al 2% siguiendo los efectos del presente ejercicio económico. Dentro de los sectores industriales, Castilla-La Mancha presentará un dinamismo equiparable a la media nacional. La rama energética mantendrá probablemente el crecimiento registrado este año, mientras que descenderán los crecimientos del resto de ramas, presentando crecimientos del 3,9% en bienes de equipo, 2,6% en el de bienes intermedios y casi un 2% en el de bienes de consumo. En el sector de la construcción, las grandes infraestructuras públicas y la desfase cíclico en la evolución del sector de construcción residencial pueden aunarse para sostener el crecimiento del sector que, aunque resentido seriamente por los acontecimientos nacionales e internacionales, previsiblemente no reducirá su crecimiento por debajo del 3,5% en el ejercicio 2008. Dentro de los sectores terciarios, el estado de incertidumbre y precaución que afecta a todas las previsiones económicas hace arriesgado aventurar su evolución. En un clima general de contracción del crecimiento de la actividad económica y de riesgos para la renta familiar por la subida de tipos o el empeoramiento del mercado laboral, el sector de servicios destinados a la venta puede presentar un crecimiento entre el 2,5 y el 3%, mientras que rondará el 3% tanto el de servicios no destinados a la venta como el de transporte.